En 2020, los españoles hemos pagado nada más y menos que 25.645 millones de euros en impuestos relacionados con el automóvil: matriculación, circulación, IVA…
En 2020, en impuestos relacionados con el automóvil, los conductores pagamos un total de 25.645 millones de euros. Esto es un un 16,76% menos si se compara con los datos contabilizados en el ejercicio precedente; algo lógico si se tiene en cuenta la gran caída del volumen de matriculaciones registrada a consecuencia del COVID-19 y de la que todavía no se ha repuesto la industria automovilística.
Los datos son del Informe Anual 2020 elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Si los desglosamos por conceptos, el impuesto de circulación ha sido el que más beneficios ha reportado a las arcas públicas del Estado, con casi 2.970 millones de euros. La cifra supone un 1,5% más que en 2019 cuando el ingreso fue de 2.925 millones de euros.
El numerito es el impuesto que todos los propietarios de un vehículo abonan con carácter anual. Es una tasa municipal, es decir, el dinero se ingresa a los Ayuntamientos que son los que fijan la cantidad a pagar; esto hace que hayan surgido los llamados paraísos fiscales del automóvil (municipios en los que la tasa es significativamente más barata).
El impuesto de matriculación en 2020 ha supuesto unos ingresos de 373 millones de euros en 2020, lo que implica un descenso del 39,5% en comparación con los 616 millones ingresados en el ejercicio anterior.
La suma de lo abonado en concepto de impuesto de circulación e impuesto de matriculación arroja un total de 3.342 millones de euros, lo que supone un 5,62% menos que en 2019.
IVA, carburantes y transferencias de vehículos usados
A las tasas que se abonan por la matriculación de un vehículo y por su uso hay que añadir el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) y el impuesto asociado a los carburantes.
- Las administraciones públicas recaudaron hasta 3.570 millones de euros en concepto del impuesto de valor añadido (IVA) de los vehículos por la compra de vehículos nuevos, lo que representa un 26,6% menos que en 2019
- Los conductores pagaron 17.954,8 millones de euros por los impuestos asociados a los carburantes, un 16,4% menos, de los cuales 5.618 millones fueron en concepto de IVA, un 25% menos, y 12.327 millones de euros por el impuesto especial, reduciendo su recaudación un 11,8%
- Queda una tercera partida, la transferencia de vehículos usados (impuesto de transmisiones patrimoniales, IVA e impuesto de matriculación) ha supuesto unos ingresos de 513,7 millones de euros, es decir, un 11,8% menos en comparación con los 582,4 millones de euros que pagaron el año pasado los españoles por este concepto
- Y una cuarta: los españoles abonaron tasas por valor de 63 millones de euros por el permiso de conducir (un 19,7% menos) y 168 millones por el cambio de titularidad (un 14,3% menos).
Este artículo fue publicado en Autobild por Noelia López.